1. Vid körning 12000km för sekundärt underhåll, bör motoroljan pana demonteras för att kontrollera användningen av motorn lager buske. Om frigång av enskilda lager buske befinns vara för stor, bör det bytas ut, och vevstängen bulten bör bytas ut samtidigt. Om du upptäcker att motorn körs ostadigt eller onormalt buller vid normal drift bör du stanna och checka i tid.
2. Kontrollera de nyutvalda vevstängsbultarna under varje underhåll. Var uppmärksam på om det finns sprickor eller bucklar på huvudet, styrdelen och gängdelar av bulten, och om trådens tandform och gängdelning är onormala. .
3. Vid montering av vevstängslocket, använd en momentnyckel för att dra åt den enligt de angivna standarderna för att förhindra för stort eller litet vridmoment.
4. Använd vevstaksbultar som framställs genom att stödja fabriker.
